SAP DanışmanlıkLojistik
SAP TM - Nakliye Yönetimi
Transportation Management
SAP TM (Nakliye Yönetimi), malın hangi araçla, hangi taşıyıcıyla ve hangi bedelle taşınacağını yönetir. Satıştan ya da satınalmadan gelen talep navlun birimlerine bölünür, sefere atanır ve taşıyıcıya verilir; navlun bedeli hizmet siparişi üzerinden muhasebeye ulaşır.
Yer aldığı süreçler
Ürün ailesi
Süreç
SAP TM'de talepten navlun uzlaşmasına
Talep TM'ye düştükten sonra her adım kendi belgesini üretir; taşıyıcının faturası en sonda bu belgelerle karşılaştırılır.
- 01Taşıma talebiTransportation requirementOTR · DTR
Siparişten ya da teslimattan
- 02Navlun birimiFreight unit/SCMTMS/FUB
Kurala göre bölünür
- 03PlanlamaTransportation planning/SCMTMS/PLN
Birimler sefere atanır
- 04Navlun siparişiFreight order / booking/SCMTMS/FRE_ORDER
Deniz ve havada rezervasyon
- 05Taşıyıcı seçimi ve ihaleCarrier selection and tendering/SCMTMS/CARRIER_SEL
Taşıyıcı kabul ya da ret eder
- 06Navlun uzlaşmasıFreight settlement/SCMTMS/TCM_SFIR · MIRO
Hizmet giriş kaydı oluşur
Akış
Navlun siparişinden e-İrsaliye'ye
GİB, aracın plakasını ve şoförünü ya da taşıyıcı firmayı zorunlu sayar. TM'de taşıyıcı ve sürücü navlun siparişine atanır.
- 01Navlun siparişitaşıyıcı ve araç atanırSAP TM
- 02Taşıyıcı bilgisiplaka + şoför ya da firmaZorunlu alan
- 03Mal çıkışıgiden teslimat kaydedilirSAP SD · EWM
- 04e-İrsaliyefiili sevk saati ve dakikasıGİB
- 05Araç çıkışıirsaliye iletildikten sonraKapı kontrolü
Mal işletmeye geri dönerse ya da başka alıcıya giderse yeni bir e-İrsaliye düzenlenir.
Kapsam
SAP TM projelerinde kurduklarımız
Lokasyon ve taşıma ağı
Tesis ve sevkiyat noktası lokasyon olur; bölge, hat, varsayılan rota ve deniz ya da hava programları tanımlanır.
Navlun birimi kuralları
Hangi kalemlerin hangi miktar sınırlarıyla aynı navlun birimine gireceğini belirleyen oluşturma kuralları.
Sefer planlama
Navlun birimlerinin Transportation Cockpit'te (/SCMTMS/PLN) sefere atanması; planlama profilleri ve kurallar.
Taşıyıcı seçimi ve ihale
Doğrudan ihale ya da teklif talebinin taşıyıcılara sırayla veya aynı anda gönderilmesi; ihale profilleri.
Navlun sözleşmesi ve oranlar
Navlun sözleşmesi, hesap çizelgesi, oran tablosu ve ölçekle bedel hesabı; yıllık ihale için sözleşme RFQ'su.
Navlun uzlaşması ve tahakkuk
Uzlaşma belgesinden hizmet siparişi ve giriş kaydı; MIRO'da TM referansı, hesap tayini hizmet ana verisinden.
Güncel durum
S/4HANA'da nakliye: LE-TRA'dan SAP TM'ye
- LE-TRA on-premise'te 2030, SAP S/4HANA Cloud Private Edition (yeni adıyla: SAP Cloud ERP Private) sözleşmesinde 2033 sonunda biter. Sonra nakliye (VT01N) ve maliyet belgeleri kullanılamaz.
- Rota ve rota belirleme kalıcı kapsama alındı; 2030'dan sonra da siparişte, stok naklinde ve teslimat çizelgelemesinde çalışır. TM ile entegrasyonu yoktur.
- SAP, LE-TRA'dan TM'ye standart bir göç aracı planlamıyor. Geçiş; taşıma ağı, taşıyıcılar ve navlun sözleşmeleriyle birlikte yeni bir kurulum olarak ele alınır.
- TM 1709'dan beri S/4HANA'nın içinde çalışır. Temel kapsam ek lisans istemez ama yalnız gömülü (embedded) kullanılır; ayrı bir sistemde kurulum tam lisans gerektirir.
Yerelleştirme
e-İrsaliye, navlun ve dış ticaret
e-İrsaliye'de araç bilgisi
GİB kılavuzu araç plakası ile şoförün adını ve TCKN'sini ya da taşıyıcı firma bilgisini zorunlu sayar. TM'de taşıyıcı ve sürücü navlun siparişine atanır.
E-İrsaliyeTaşıyıcının e-Faturası
Taşıyıcı navlunu e-Fatura veya e-Arşiv faturasıyla keser; uzlaşmanın açtığı hizmet siparişi ve hizmet giriş kaydıyla eşleştirilip MIRO'da kaydedilir.
E-FaturaNavlun ve İthalat Paketi
İthalat ve İhracat Paketi'nde navlun masraf tipi olarak elle girilir ve nakliye belgesiyle ilişkilendirilebilir; uzlaşmadan otomatik aktarım standart değildir.
İthalat ve İhracat Paketi
Sahadan notlar
SAP TM projelerinde karşılaştıklarımız
- LE-TRA'yı TM'ye aktaracak araç bekleniyor. SAP standart göç aracı planlamıyor. TM'yi yeni kurulum gibi bütçelemek, açık nakliye maliyet belgelerini kesme tarihinden önce kapatmak ve kalıcı kapsamda kalan rotayı hesaba katmak gerekir.
- Teslimat TM'ye düşüyor ama planlanamıyor. Sebep çoğunlukla eksik lokasyondur: sevkiyat noktasının, müşterinin ya da taşıyıcının TM'de lokasyonu yoktur. Lokasyonları raporla toplu oluşturup ağın tamamını canlıdan önce test etmek gerekir.
- Navlun tahakkuku faturayı tutmuyor. Oran tabloları güncellenmeyince uzlaşma belgesinin tahakkuku gelen e-Faturadan ayrışır. Oran tablosunun bir sahibi, kabul edilen bir fark toleransı ve yazılı bir ihtilaf akışı olmalı.
- Lisansta olmayan işlev bekleniyor. Temel ve gelişmiş kapsamın farkını SAP, her sürümün TM sürüm bilgisi notunda listeler. Blueprint'te işlev-lisans tablosu çıkarıp bu listeyle teyit etmek tartışmayı projenin başında kapatır.
SSS
SAP TM: sık sorulan sorular
SAP TM nedir?
SAP TM (Nakliye Yönetimi), SAP'nin nakliye planlama ve navlun yönetimi çözümüdür. Gelen ve giden sevkiyatları sefere dönüştürür, taşıyıcıyı seçer ya da ihaleye çıkar, bedeli navlun sözleşmesinden hesaplar ve taşıyıcıyla uzlaşır. 1709 sürümünden beri S/4HANA'nın içinde çalışabiliyor; resmî adı SAP S/4HANA Supply Chain for Transportation Management.
S/4HANA'da LE-TRA ne zamana kadar kullanılabilir?
On-premise S/4HANA'da 2030 sonuna kadar; SAP bu istisnayı CS ve PP-PI ile birlikte LE-TRA'ya tanıdı. RISE ya da SAP S/4HANA Cloud Private Edition (SAP Cloud ERP Private) ile işletilen sistemlerde süre 31.12.2033'te biter; iki tarih de SAP Note 2269324'te. Nakliye ve maliyet belgeleri süre dolunca kullanılamaz; göç aracı olmadığından TM'ye geçiş yeni bir kurulumdur.
Gömülü (embedded) TM ile ayrı sistemde TM arasında nasıl seçilir?
Tek S/4HANA sistemi olan ve dağıtımını kendi yöneten şirkette gömülü kurulum çoğunlukla yeter; ana veri ve teslimat aynı sistemdedir. Birden çok ERP'ye hizmet veren merkezî bir taşıma birimi için ayrı sistem (side-by-side) düşünülebilir. Temel kapsam yalnız gömülü kurulumda kullanılır; ayrı sistem tam lisans ister.
SAP TM e-İrsaliye'ye nasıl bağlanır?
e-İrsaliye'de aracın plakası ve şoförü ya da taşımayı yapan firma zorunlu bilgidir; fiili sevk tarihi saat ve dakikasıyla yazılır. TM'de taşıyıcı ve sürücü navlun siparişine atandığı için e-İrsaliye'nin taşıyıcı bölümü projede oradan beslenecek şekilde kurgulanabilir. Belge, malın fiili sevkinden önce GİB'e ya da özel entegratöre iletilmelidir.
Navlun faturası SAP'de nasıl muhasebeleşir?
Navlun uzlaşma belgesi kaydedilince MM'de hizmet satınalma siparişi ve hizmet giriş kaydı oluşur, tahakkuk muhasebeye geçer. Taşıyıcının e-Faturası MIRO'da bu kayıtlara göre kontrol edilir. MIRO'daki TM referans sekmesi, kullanıcıya TM_INVOICE_CLERK parametresi verilince görünür.
SAP TM ekranları Fiori uygulaması mı?
Yerinde ve özel bulut kurulumlarında işlem ekranlarının çoğu hâlâ Web Dynpro: Transportation Cockpit, navlun siparişi, navlun sözleşmesi. Fiori tarafında ihale (F2679), yürütme (F2675) ve taşıma maliyeti (F2672) analitikleri ile taşıyıcı işbirliği uygulamaları var. Manage Freight Orders (F3635) yalnız Public Edition'da.
Kaynaklar11 kaynakSAP Help Portal, SAP Support, SAP +4
SAP Help Portal
- Simplification List for SAP S/4HANA 2025 - Feature Pack Stack 1 help.sap.com (yeni sekmede açılır)
- Freight Tendering help.sap.com (yeni sekmede açılır)
- Freight Settlement Document help.sap.com (yeni sekmede açılır)
- Use of Drivers in Freight Order Management help.sap.com (yeni sekmede açılır)
- Creating Locations help.sap.com (yeni sekmede açılır)
SAP Support
SAP
SAP Community
SAP Learning
SAP Fiori Apps Library
GİB
Kaynaklar Ekim 2026 itibarıyla kontrol edildi. SAP Notlarını okumak için SAP for Me hesabı gerekir.
SAP Danışmanlık
LE-TRA'dan SAP TM'ye geçiş planınızı çıkaralım
Hâlâ nakliye belgesiyle yürüyen sevkiyatlarınızı ve e-İrsaliye sıranızı konuşalım.